Главната цел на јаглеродните влакна е да се композит со смола, метал, керамика и други матрици за да се направат структурни материјали.Композитните материјали со епоксидна смола засилени со јаглеродни влакна имаат највисоки сеопфатни показатели за специфична јачина и специфичен модул меѓу постоечките структурни материјали.Композитните материјали од јаглеродни влакна имаат предности во областите кои имаат строги барања за карактеристиките на густина, вкочанетост, тежина и замор, и каде што се потребни високи температури и висока хемиска стабилност.
Јаглеродните влакна беа произведени како одговор на потребите на најсовремената наука и технологија како што се ракетите, воздушната и авијацијата во раните 1950-ти, а сега широко се користат во спортска опрема, текстил, хемиски машини и медицински полиња.Со сè понапорните барања на врвната технологија за техничките перформанси на новите материјали, научните и технолошките работници се охрабруваат да продолжат да се подобруваат.Во раните 1980-ти, јаглеродните влакна со високи перформанси и ултра високи перформанси се појавија еден по друг.Ова беше уште еден технолошки скок, а исто така означи дека истражувањето и производството на јаглеродни влакна влегоа во напредна фаза.
Композитниот материјал составен од јаглеродни влакна и епоксидна смола стана напреден воздушно-вселенски материјал поради неговата мала специфична тежина, добра цврстина и висока јачина.Бидејќи тежината на леталото е намалена за 1 кг, носачот може да се намали за 500 килограми.Затоа, во воздушната индустрија, постои брзање да се усвојат напредни композитни материјали.Постои вертикален ловец за полетување и слетување чиј композитен материјал од јаглеродни влакна сочинува 1/4 од тежината на авионот и 1/3 од тежината на крилото.Според извештаите, клучните компоненти на трите ракетни погони на американскиот вселенски шатл и напредната цевка за лансирање ракети МХ се направени од напредни композитни материјали од јаглеродни влакна.
Во тековниот Ф1 (Светски шампионат во Формула 1) болид, поголемиот дел од структурата на каросеријата е направена од материјали од јаглеродни влакна.Голема продажна точка на врвните спортски автомобили е и употребата на јаглеродни влакна по целото тело за подобрување на аеродинамиката и структурната сила.
Јаглеродните влакна може да се преработат во ткаенина, филц, мат, ремен, хартија и други материјали.Во традиционалната употреба, јаглеродните влакна генерално не се користат сами, освен како материјал за топлинска изолација.Најмногу се додава како материјал за зајакнување на смола, метал, керамика, бетон и други материјали за да се формираат композитни материјали.Композитните материјали засилени со јаглеродни влакна може да се користат како материјали за замена на каросеријата, како што се структурни материјали на авиони, електромагнетни материјали за заштита, вештачки лигаменти итн., и за производство на ракетни школки, моторни чамци, индустриски роботи, автомобилски лисни пружини и погонски вратила.
Време на објавување: 11-11-2021 година