Композитите од јаглеродни влакна може да се користат во авијацијата

Практичната примена на технологијата на композитни материјали игра важна улога во дизајнот и производството на авиони.Тоа е затоа што многу одлични функции на композитните материјали, како што се висока јачина и специфичен модул, одлична отпорност на замор и единствена можност за дизајнирање на материјали, се идеални својства за конструкциите на авионите.Напредните композитни материјали, типизирани со композитни материјали со јаглеродни (графитни) влакна со високи перформанси, се користат како структурни и функционални интегрирани градежни материјали, а исто така играат незаменлива улога во проектили, возила за лансирање и сателитски возила.

Лесните, перформансите со висока јачина и стабилната технологија на јаглеродните влакна ги прават композитните материјали од јаглеродни влакна кои се користат во структурата на колоните на големите комерцијални авиони.За големи комерцијални авиони претставени со Б787 и А350, процентот на композитни материјали во тежината на структурата на авионот достигна или надмина 50%.Летечките крила на поголемиот комерцијален авион А380 исто така се целосно изработени од композитни материјали.Сите овие се композитни материјали.Пресвртница што се користи на големи комерцијални авиони.

Друга област на примена на композитите од јаглеродни влакна во комерцијалните авиони е во моторите и нацелите, како што се ножевите на моторот се внесуваат со епоксидна смола преку процесот на автоклав и ткаенини од 3D јаглеродни влакна.Произведените композитни материјали имаат висока цврстина, висока толеранција на оштетување, низок раст на пукнатини, висока апсорпција на енергија, отпорност на удар и раслојување.Освен што обезбедува структурни придонеси, структурата на сендвич што ја користи како основен материјал и епоксидната препрегнација како кожа, исто така, има добар ефект на намалување на бучавата.

Композитните материјали од јаглеродни влакна исто така се широко користени во хеликоптери.Покрај структурните делови како што се трупот и опашката, тие исто така вклучуваат сечила, погонски вратила, облоги со висока температура и други компоненти кои имаат повисоки барања за замор и перформанси на температура и влажност.CFRP може да се користи и за производство на стелт авиони.Површината на пресекот на употребените јаглеродни влакна е напречен пресек во специјална форма, а слој од порозни јаглеродни честички или слој од порозни микросфери се депонирани на површината за да ги распрсне и апсорбира радарските бранови, давајќи му можност за апсорпција на бранови функција.

Во моментов, многу луѓе во индустријата дома и во странство имаат направено многу длабинско истражување за производството, дизајнот и тестирањето на перформансите на CFRP.Некои матрици од смола кои не се чувствителни на околината се појавија една по друга, што постепено ја подобрува приспособливоста на CFRP на сложени вселенски средини и го намалува квалитетот.А димензионалните промени стануваат се помали и помали, што обезбедува силна состојба композитните материјали од јаглеродни влакна да бидат пошироко користени во воздухопловни уреди со висока прецизност.

Горенаведеното е содржината за примена на композитни материјали од јаглеродни влакна во полето на воздухопловството за вас.Ако не знаете ништо за тоа, повелете да се консултирате со нашата веб-страница, а ние ќе имаме стручни луѓе да ви објаснат.